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电动船舶和电动汽车,哪个市场更大?

文章来源:http://www.czylh.com   作者:管理员  发布时间:2016-5-24 15:50:59  浏览量:885


电动船舶和电动汽车,哪个市场更大?

你们是否想过电动船舶?市场可比电动汽车 小?电动船舶需要大功率大电池 ,锆质电解质固态燃料电池 SOFC满足,以后江湖上 海上将会是电动船舶!
碳酸锂 大幅涨价 将制约锂电池 的发展,纷纷寻求替代电池,目前替代电池最好的选择就是锆质电池电解质固态燃料电池SOFC,锆质电池电解质固态燃料电池SOFC是21世纪的绿色能源 SOFC 用途:分 大、中、小、型,家用热电 联供照明 用领域作为 固定电站,船舶动力源交通车辆动力电源 等移动电源 。可以想象以后的世界船舶都用上SOFC电动动力,江湖上海上的船舶都是电动船舶,这将是多大的市场?

作为燃料电池中的一个重要类型,SOFC能量转化效率最高(直接发电效率可达55%,热电联产时能量利用率约75%)。此外,由于它是全固态结构,所以便于安全管理;SOFC不仅可以使用纯氢燃料 ,还可以使用资源丰富而且经济的煤气、天然气 、生物质 气等作为燃料,便于推广应用。SOFC技术的开发、利用,不但可以优化我国的能源结构,降低传统火力发电所带来的环境污染,还将带动和促进相关高新技术产业(特别是稀土材料高附加值产品)的发展,对我国经济发展和国防 建设具有重要意义。
SOFC还具有以下特点:对燃料的适应性强,能在多种燃料包括碳基燃料的情况下运行;不需要使用贵金属 催化剂;使用全固态组件,不存在对漏液、腐蚀的管理问题;积木性强,规模和安装地点灵活等。这些特点使总的燃料发电效率在单循环时有潜力超过60%,而对总的来说体系效率可高达85%,SOFC的功率密度达到1MW/M3,对块状设计来说有可能高达3MW/M3。事实上,SOFC可用于发电、热电回用、交通、空间宇航和其他许多领域,被称为21世纪的绿色能源。
固体氧化物燃料电池具有燃料适应性广、能量转换效率高、全固态、模块化组装、零污染等优点,可以直接使用氢气、一氧化碳、天然气、液化气、煤气及生物质气等多种碳氢燃料。在大型集中供电、中型分电和小型家用热电联供等民用领域作为固定电站,以及作为船舶动力电源、交通车辆动力电源等移动电源,都有广阔的应用前景。
SOFC是以陶瓷材料为主构成的,电解质通常采用ZrO2(氧化锆),它构成了O2-的导电体Y2O3(氧化钇)作为稳定化的YSZ(稳定化氧化锆)而采用。电极中燃料极采用Ni与YSZ复合多孔体构成金属陶瓷,空气极采用LaMnO3(氧化镧锰)。隔板采用LaCrO3(氧化镧铬)。为了避免因电池的形状不同,电解质之间热膨胀差造成裂纹产生等,开发了在较低温 度下工作的SOFC。电池形状除了有同其他燃料电池一样的平板型外,还有开发出了为避免应力集中的圆筒型。
固体氧化物燃料电池(SOFC)能量转换率高,操作简单和对环境友好,是国际公认的21世纪理想的绿色能源。
用稳定的ZrO2(加Y2O3)作为电池的固体电解质是锆化合物又一个重要的应用方面。利用固体电解质电池可以测定许多复合氧化物、氟化物、碳化物、硫化物和硼化物等热力学函数,还可在钢铁 冶炼过程中快速测定钢液中的氧含量,为钢、铜等金属的冶炼有效地控制氧含量提供了前题条件。固体电解质电池在动力学研究等诸多领域的应用在日益扩大,前景良好。
美国电气公司从20世纪80年代开始研究管型SOFC,1992年两台25KW管型SOFC分别在日本大阪、美国南加州进行了几千小时试运行,并为荷兰生产了100KW管型SOFC。德国SIEMENS公司从1992年起重点发展平板式SOFC,至今该公司的平板式SOFC功率已超过10KW,居世界领先地位。日本也在进行平板式SOFC开发,功率已达千瓦级。